Cao su chân máy ôtô hư hỏng và dấu hiệu cần lưu ý_bóng đá tỷ lệ

Cao su chân máy là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Bộ phận này có nhiều kích cỡ khác nhau,ânmáyôtôhưhỏngvàdấuhiệucầnlưuýbóng đá tỷ lệ thường được làm bằng kim loại và cao su. Trong đó, kim loại được sử dụng để chống chịu lực tạo ra bởi động cơ nổ máy, còn lớp cao su được dùng để hấp thụ, làm giảm sự rung động của máy tác động lên khung xe.
![]() |
Cao su chân máy ô tô là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Ảnh: Anycar |
Một số dấu hiệu nhận thiết cao su chân máy bị hư hỏng cụ thể như sau:
Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là triệu chứng phổ biến nhất chứng tỏ cao su chân máy bị hư hỏng. Tiếng ồn sẽ phát ra từ khoang động cơ bởi cao su bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng va chạm, tiếng đập mạnh và các loại âm thanh khác do động cơ dịch chuyển quá mức tới các điểm tiếp xúc.
Động cơ không cố định vị trí ban đầu
Trên thực tế, nếu chân máy hư hỏng hoặc không cố định tốt sẽ dẫn đến việc động cơ di chuyển lên phía trước, ra phía sau, hoặc từ bên này sang bên kia trong khoang động cơ.
Chuyển động này bạn có thể cảm thấy rõ rệt khi xe tăng tốc và có thể kèm theo tiếng ồn. Đồng thời chuyển động này còn gây hư hỏng cho các khung gầm và sắt xi của xe.
Xe ô tô bị rung lắc khi di chuyển
Nếu cao su chân máy bị mòn hay hư hỏng, khả năng hấp thụ rung từ động cơ sẽ bị giảm đi đáng kể. Vì vậy, độ rung của động cơ sẽ khiến toàn bộ chiếc xe rung lên và khiến hành khách không thoải mái khi ngồi trong xe.
Hiện tượng vô lăng rung
Khi cao su chân máy bị hư hỏng thì dao động từ động cơ sẽ không được hấp thụ dẫn đến rung động trong khoang động cơ cao. Rung động này sẽ truyền đến thước lái thông qua các chi tiết trong hệ thống treo và làm cho vô lăng cũng bị rung theo, đặc biệt là khi chạy với tốc độ nhanh.
Trên thực tế, cao su chân máy là một chi tiết ít được quan tâm nhưng có nhiệm vụ to lớn. Vì vậy, bạn hãy chú ý đến những biểu hiện khi lái xe để biết trước những hư hỏng và có cách giải quyết kịp thời.
Theo Lao động
Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đi xe số sàn, nên đạp côn hay phanh trước để giảm tốc độ?
Khi được học lái xe, đa số các thày đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa khi muốn dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh để đỡ chết máy. Thế nhưng trên thực tế thì cách xử lý lại khác.
相关文章
Nghi can kéo lê cô gái trên đường phố Sài Gòn bị bắt
-Công an Q.Tân Phú, TP.HCM đang tạm giữ Bùi Quốc Thuận (tự Thuận đen, 36 tuổi, ngụ đường Thạch Lam,2025-03-20Nhận định, soi kèo Botev Plovdiv II vs Dunav Ruse, 21h00 ngày 16/9: Rơi tự do
Pha lê - 15/09/2024 22:47 Nhận định bóng đá g2025-03-20Nhận định, soi kèo Mali vs Mozambique, 2h00 07/09: Hòa là hợp lý
Phạm Xuân Hải - 06/09/2024 05:00 Nhận định bó2025-03-20Nhận định, soi kèo Honduras vs Trinidad và Tobago, 09h00 ngày 7/9: Nối dài mạch thắng
Linh Lê - 06/09/2024 14:40 Nhận định bóng đá2025-03-20Sao Việt 20/4: Xuân Hinh hé lộ nhan sắc trẻ đẹp ngỡ ngàng của bà xã kín tiếng
Sao Việt20/4: Danh hàiXuân Hinh chia sẻ khoảnh khắc tình tứ bên bà xã trên trang cá nhân kèm dòng ch2025-03-20Nhận định, soi kèo Bangkok United vs Tampines Rovers, 19h00 ngày 18/9: Ra quân thuận lợi
Pha lê - 17/09/2024 15:16 Nhận định bóng đá g2025-03-20
最新评论