Trang bị an toàn trên Mercedes_tỷ số giải vô địch quốc gia thổ nhĩ kỳ

Vụ tai nạn giao thông xảy ra rạng sáng 1/5,ịantoàntrêtỷ số giải vô địch quốc gia thổ nhĩ kỳ nam tài xế sau khi uống rượu đã lái chiếc Mercedes GLA 250 gây tai nạn khiến 2 phụ nữ tử vong ở hầm Kim Liên, Hà Nội. Trước đó vào ngày 9/4, chiếc Mercedes GLA do một phụ nữ điều khiển bất ngờ tông vào hàng loạt người đi xe máy rồi lật nhào qua hàng rào tại ngã tư Phạm Hùng - Xuân Thủy, Hà Nội.

Những vụ tai nạn xảy ra gần đây liên quan đến mẫu Mercedes-Benz GLA làm dấy lên những hoài nghi về công nghệ an toàn trên mẫu xe tiền tỷ liệu có hoạt động tốt. Thực tế, khái niệm "xe điên" có chính xác không khi nguyên nhân của những vụ tai nạn dường như đều xuất phát từ người lái?

Hệ thống an toàn trên Mercedes-Benz GLA có gì?

Ra mắt vào năm 2013, Mercedes-Benz GLA chính thức cập bến thị trường Việt Nam từ cuối năm 2014 với các phiên bản GLA 200, GLA 250 4Matic và GLA 45 AMG. Thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt vào năm 2017, giá bán hiện tại của các phiên bản lần lượt là 1,529, 1,869 và 1,949 tỷ đồng.

Vụ tai nạn liên quan đến mẫu Mercedes-Benz GLA xảy ra hôm 4/9 tại Hà Nội. Ảnh: Quang Vinh.

Một số mẫu xe Mercedes-Benz tại Việt Nam được trang bị hệ thống CPA Plus bao gồm A-Class, CLA, SLC, SL, GLC, GLE, GLS. Trong khi đó, kể từ thời điểm mẫu E-Class thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2016, các mẫu xe về sau của Mercedes không còn được trang bị hệ thống an toàn này, bao gồm C-Class, E-Class, S-Class và cả mẫu G-Class mới xuất hiện cũng vậy.

Tuy nhiên, những trang bị an toàn hiện tại trên Mercedes-Benz GLA vẫn có thể hạn chế được những va chạm. Ví dụ như hệ thống cảnh báo mất tập trung sẽ phát tín hiệu nếu nhận thấy người lái có dấu hiệu buồn ngủ. Hay công nghệ hỗ trợ lực phanh khẩn cấp giúp giảm tối đa khoảng cách phanh khi gặp tình huống nguy hiểm bất ngờ.

Điều quan trọng là những hệ thống này chỉ mang tính chất hỗ trợ chứ không hoàn toàn thay thế khả năng điều khiển của con người. Nên việc tập trung và giữ sự tỉnh táo khi lái xe đóng vai trò quan trọng để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông. 

Trở lại với những vụ "xe điên" liên quan tới Mercedes-Benz GLA, chuyên gia xe hơi Sơn Nguyễn cho rằng, nếu được trang bị công nghệ phanh tự động khẩn cấp, có thể hệ thống này sẽ được kích hoạt khi sắp xảy ra va chạm, qua đó tác động một lực phanh nhất định và có thể giảm thiểu thương vong.

Việc chiếc xe tự động phanh lại và giảm tốc cũng tác động tới hành động của người cầm lái, có thể khiến lái xe tập trung trở lại và tránh các thao tác nhầm lẫn gây thương vong lớn. Đáng tiếc là công nghệ này đã bị loại bỏ khỏi những chiếc xe Mercedes nói riêng và nhiều mẫu xe mới về Việt Nam nói chung.