Ducati Panigale V4_ltdbd hom nay

Trong triển lãm EICMA tại Ý,ltdbd hom nay Ducati đã chính thức ra mắt dòng sản phẩm chủ chốt của hãng trong năm 2018. Trong đó, tâm điểm của sự chú ý được dồn vào Ducati Panigale V4 - chiếc xe thay thế cho 1299 Panigale để trở thành mẫu superbike hàng đầu tới từ hãng xe Ý. Được bán với 3 phiên bản là cơ bản, S và S Speciale, Panigale V4 không chỉ sở hữu động cơ V4 Desmosedici Stradale hoàn toàn mới, mà còn được nâng cấp hệ thống treo, phanh và bổ sung hàng loạt các công nghệ hiện đại.

Động cơ “tên lửa”

Nằm bên dưới lớp vỏ hào nhoáng, Ducati Panigale V4 có thể nói là một chiếc xe mới hoàn toàn, bắt đầu từ khối động cơ. Ducati đã chính thức tiết lộ hiệu năng của nó. Ngay ở dạng nguyên bản, động cơ này đã tạo ra công suất lên tới 214 mã lực 13.000 rpm, cùng mô-men xoắn 124 Nm 10.000 rpm đo ở trục khuỷu.

Trên phiên bản cao cấp nhất Panigale V4 Speciale với hệ thống xả full system Akrapovic bằng titan, con số này còn được đẩy lên thành 226 mã lực. Như vậy, Panigale V4 đã trở thành mẫu superbike thương mại mạnh mẽ nhất Thế giới hiện nay. So với máy L-Twin cũ trên 1299 Panigale, động cơ của Panigale V4 chỉ nặng hơn đúng 2,2 kg. Để bù đắp lại sự gia tăng trọng lượng, Ducati đã thiết kế cho xe hệ khung hoàn toàn mới có tên gọi Front Frame - khung trước.

Kết cấu tối giản

Tương tự như phiên bản 1299 Panigale trước đây, khung Front Frame của Panigale V4 được bắt trực tiếp vào phía trước động cơ, sử dụng máy xe làm cơ cấu chịu lực chính. Khối động cơ V4 cũng đồng thời là điểm bắt khung phụ đỡ phần đuôi, cùng với phuộc và gắp sau. Có trọng lượng chỉ 4 kg, khung Front Frame đồng thời là điểm bắt cổ xe. Thiết kế này giúp cho Panigale V4 hạn chế được những rung động từ mặt đường khi ôm cua, do khung xe không phải cùng lúc chịu lực vặn xoắn và lực bên.

Nhờ kết cấu khung tối giản, trọng lượng ướt của Panigale V4 là 198 kg, trong khi các phiên bản S còn chỉ đạt 195 kg - nhẹ hơn cả chiếc 959 Panigale tới 2 kg. Với động cơ mạnh mẽ, chiếc xe có tỷ suất giữa công suất/trọng lượng thậm chí còn vượt mức hoàn hảo, đạt 1,1 mã lực/kg. Ducati thậm chí còn giảm từng gam trọng lượng với hệ thống phanh trước sử dụng heo phanh Brembo M50 Stylema mới. Được làm từ hợp kim nhẹ nguyên khối, mỗi heo phanh trước nhẹ hơn phiên bản Brembo M50 cũ 70g.