Quốc lộ 27C dài hơn 120 km,ámphácungđườngđèoquanhcokếtnốkqbd europa league nối TP Nha Trang - Đà Lạt, nằm dọc sườn núi là tuyến giao thông quan trọng, kết nối giữa Khánh Hòa - Lâm Đồng, cũng như khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Nhìn trên cao, cung đường đèo hai bên phủ cây xanh. Theo tài liệu ghi chép, hơn một thế kỷ trước, sau khi phát hiện ra Đà Lạt, toàn quyền Pháp tại Đông Dương đã cử một phái đoàn khảo sát nhằm mở tuyến đường Nha Trang đi Đà Lạt, để kết nối “hoa và biển”.
Năm 2004, sau thời gian nghiên cứu, thống nhất hai địa phương, tuyến đường nối Nha Trang – Đà Lạt được khởi công. Sau 3 năm thi công, cung đường nối Nha Trang – Đà Lạt qua Quốc lộ 27C, xuyên núi đã hoàn thành, đi vào hoạt động, giúp rút ngắn 90 km so với đường cũ qua tỉnh Ninh Thuận.
Lốp ôtô cũ có tác dụng như hộ lan xoay. Khi ôtô tông vào "bức tường" hộ lan cao su này, trọng lực va chạm sẽ được đàn hồi giúp giảm thiểu hư hại cho xe khi va chạm.
Hơn 65 km qua quốc lộ 27C, trong đó tính đèo Khánh Lê do Công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa khai thác, quản lý.
Ông Lê Thuận Đoàn (Giám đốc Công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa), nhìn nhận sau nhiều năm đưa vào hoạt động đường đèo xuống cấp. Khi gặp mưa nhiều, một số điểm trên đèo bị sạt lở, cản trở việc đi lại.
Công ty thường xuyên huy động nhân công, vật liệu cùng nhiều máy móc xử lý các ổ gà, nước đọng và khi đèo bị sạt lở. “Việc khắc phục các hư hỏng mặt đường gặp khó khăn trong điều kiện mưa lớn kéo dài, phát sinh nhiều điểm hư hỏng. Tuy nhiên, khi phát hiện điểm nào bị sự cố, đơn vị xử lý ngay đảm bảo an toàn”, ông Đoàn thông tin.
.jpg)
