![]() |
Sau một thời gian bán ra thị trường Việt Nam,óthểhỏngbộđiềukhiểnđộngcơvìlắpthêmdèchắnbùlich thi dau ngoai hang nhiều người dùng đã phàn nàn rằng chiếc Yamaha NVX bị văng bùn đất khi di chuyển dưới trời mưa, ướt. Để khắc phục hiện tượng bùn đất, nhiều người dùng đã gắn thêm dè chắn bùn sau cho xe. Tuy nhiên, việc lắp thêm dè chắn bùn khi chi tiết này không nằm trong thiết kế của nhà sản xuất cũng gây ra những nguy hiểm tiềm tàng đồng thời có thể dẫn đến hiện tượng khiến động cơ xe có thể bị tổn thương.
Mới đây, Yamaha Việt Nam cũng đã khuyến cáo khách hàng đang sử dụng dòng xe NVX. Theo đó, sau một thời gian khảo sát thị trường thực tế và lắng nghe ý kiến khách hàng, Yamaha nhận thấy có rất nhiều khách đã lắp thêm chắn bùn phụ sau vào bu lông dây mát. Điều này có thể ảnh hưởng đến bộ điều khiển động cơ (SGCU).
Theo lý giải từ Yamaha Việt Nam, khi lắp thêm chắn bùn phụ vào bu lông dây mát động cơ, chắn bùn phụ sẽ rung động khi xe chạy nên một thời gian sau bu lông này bị lỏng ra làm cho việc tiếp mát không tốt, có thể gây ra hiện tượng chết máy hoặc hư hỏng SGCU. Do đó, hãng xe này khuyến cáo người dùng không nên lắp thêm bất cứ chi tiết gì vào vị trí bu lông dây mát động cơ.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Chưa tìm được cuốn sách để trao giải đặc biệt ở giải thưởng Sách quốc gia 2022
Người dân có thể tặng quà trung thu cho trẻ em qua sàn thương mại điện tử
Làm cách nào để mua máy phát điện di động năng lượng mặt trời tốt nhất
6 tính năng thú vị của Gmail ít người biết
Vợ chết trên giường trai tân, chồng đòi ném quan tài?
Ca sĩ Tavy Pustiu 29 tuổi bị tàu hỏa đâm khi mải livestream
Nữ sinh chụp ảnh bán khỏa thân giữa lớp
Ngắm người đẹp thỏa sức vẫy vùng trên nước
82 tuổi khốn khổ làm việc trả nợ thay con
MU đá chung kết Europa League: Maguire bất ngờ tái xuất
Đổi mới giáo dục: Vì sao chỉnh sửa chương trình, sách giáo khoa chưa thành công?