会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 Vì sao phải tắt điện thoại, mở rèm cửa sổ trên máy bay_kết quả giải bóng đá ý!

Vì sao phải tắt điện thoại, mở rèm cửa sổ trên máy bay_kết quả giải bóng đá ý

时间:2025-03-11 06:55:20 来源:X88Bet 作者:World Cup 阅读:285次

Những việc làm tưởng chừng đơn giản dưới đây nhưng sẽ giúp bảo vệ an toàn cho chuyến bay của bạn.

Kéo tấm chắn cửa sổ

Harro Ranter,ìsaophảitắtđiệnthoạimởrèmcửasổtrênmákết quả giải bóng đá ý Giám đốc Mạng lưới an toàn hàng không, một tổ chức chuyên thống kê các vụ rơi máy bay, cho biết lý do của việc phải kéo các tấm chắn cửa sổ máy bay lên khi chuẩn bị cất và hạ cánh, để hành khách có thể quan sát bên ngoài.

Vi sao phai tat dien thoai, mo rem cua so tren may bay hinh anh 1
Việc mở tấm chê cửa sổ cũng giúp cho hành khách làm quen dần với ánh sáng bên ngoài nếu đó là chuyến bay ban ngày.Ảnh: Shutterstock/Etaphop Photo.

Bình thường, khi cất và hạ cánh, hành khách rất tò mò nhìn ra bên ngoài. Do đó, các dấu hiệu bất thường ở cánh hoặc phía ngoài máy bay, chẳng hạn như có ngọn lửa, sẽ được phát hiện và xử lý kịp thời. 

Vi sao phai tat dien thoai, mo rem cua so tren may bay hinh anh 2
Hành khách cần tập trung lắng nghe tiếp viên hàng không truyền đạt các quy định trên máy bay. Ảnh: Shutterstock/Phawat.

Tắt điện thoại

Khi trên một chuyến bay, hành khách cần tắt điện thoại và các thiết bị điện tử khác để không làm nhiễu sóng điện tử máy bay. Mỗi quốc gia có những quy định khác nhau về việc sử dụng điện thoại, nhưng dù cấm hay không, việc tắt kết nối di động, hoặc đưa về chế độ máy bay vẫn là việc mỗi hành khách nên làm để đảm bảo an toàn cho chuyến bay.

Cất tai nghe, gối, chăn gọn gàng

Lý do của việc làm này là để đỡ vướng trong trường hợp hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Khi có rắc rối, tại nạn hay bất cứ trường hợp nguy hiểm nào xảy ra buộc phải sơ tán khẩn cấp, những vật dụng như tai nghe điện thoại, chăn, gối đều có thể làm vướng chân, cản trở quá trình chạy và giảm đi một phần nào đó cơ hội được an toàn của hành khách. Do đó, trước khi cất hoặc hạ cánh, các hành khách nên tuân thủ quy định này.

Theo Haro Hanter, lý do của việc phải thực hiện các quy định này vào đầu và cuối chuyến bay mà không phải ở khoảng thời gian nào khác là bởi đây là giai đoạn rất quan trọng trong cả chặng bay. Bởi 40% số vụ tai nạn chết người của ngành hàng không xảy ra trong khi hạ cánh.

Cất hoặc hạ cánh là thời gian các thành viên phi hành đoàn cần tập trung nhất, duy trì liên lạc với mặt đất và vận hành các thiết bị trên máy bay. Đồng thời, đây là lúc các tiếp viên truyền đạt các quy định an toàn trên máy bay, việc tắt điện thoại hay tháo tai nghe sẽ giúp hành khách tập trung hơn và tránh được các sự cố đáng tiếc.

(责任编辑:World Cup)

相关内容
  • Tài tử Việt rời bỏ hào quang, chăm mẹ già đau ốm 18 năm
  • Xu hướng người lớn thích đồ chơi trẻ em
  • Tin chuyển nhượng tối 11
  • Nhận định kèo Liverpool vs Man City: Chủ nhà thất thế, run rẩy trước Haaland
  • Cãi nhau, cụ ông 76 tuổi nổ súng bắn chết đối thủ
  • Điểm vui chơi cuối tuần cho gia đình tại Triển lãm xe bền vững Việt Nam 2024
  • Quy định hoán đổi ngày nghỉ lễ và làm bù
  • Cha nghèo vỡ mạch máu não, con thơ nguy cơ sống cảnh mồ côi
推荐内容
  • Thủ tướng Libya mất việc vì lỡ hạn chót
  • Thêm 15 tấn hàng nghĩa tình gửi từ Sóc Trăng đến TP.HCM
  • Chấp nhận mất thưởng Tết để nhảy việc cuối năm
  • Dự đoán tỷ số vòng 1/8 Cúp C1 hôm nay 14/2
  • Gã trai tông chốt kiểm soát dịch, đánh công an ở Đà Nẵng
  • Tin chuyển nhượng tối 19